,


Наш опрос
Нравиться ли вам рубрика "Этот день год назад"?
Да, продолжайте в том же духе.
Нет, мне это надоело.
Мне пофиг.


Показать все опросы
Other


Курсы валют


Курсы наличного обмена валют в Украине

Внешний вид


КАК БЕЛЫЕ ЛЮДИ или полевые исследования «билетной горячки»
0
Летом вокзалы заполнены очередями. Люди вынуждены тратить уйму времени, чтобы потратить свои деньги. Душные и тоскливые вереницы у железнодорожных касс – привычное явление для каждого. И для меня также. Всем надо ехать. И всем не хватает билетов. Дополнительные поезда спасают ситуацию. Но эти места достаются лишь самым отчаянным, получающим желанное уже на грани помешательства.

И тут я вижу рекламу электронного сервиса со ссыкой на сайт Укрзалізниці, где можно приобрести билет через Интернет. Читали-читали. Наслышаны-наслышаны. Но скепсис вступает в борьбу со слабой надеждой. Не имея сил и возможности уехать как-то иначе, кроме как в купе проводника и заплатив втрое дороже, с закипающим от возмущения и мозгом, меня посещает шальная мысль: а вдруг «электронный билет» работает?

Дом, компьютер, интернет, сайт Укрзалізниці. Десятиминутная регистрация. Эврика!

Программа работает. На табло экрана я вижу все, что видит оператор кассы на вокзале: прямые и проходящие поезда по выбранному направлению, стоимость проезда, наличие свободных мест, время отправления, типы вагонов и календарь движения по каждому поезду. Если мест нет, то их нет. Проблему железной дороги «е-квіток» не решает. Но, как только появляются дополнительные места, поезда, вагоны, я вижу их! Я кликаю на выбранный билет, и подтверждаю желание приобрести или забронировать его.

Я могу это сделать в течение пятнадцати минут, перечислив деньги при помощи системы электронных платежей. На экране появляется бланк заказа. Я его распечатываю. С этого момента билет – мой. И теперь, как белый человек, я приеду на вокзал за полчаса до отхода поезда, и гордо обменяю распечатанный бланк заказа (с уникальным номером) на обычный бумажный проездной документ. Тем более, как оказалось, это можно сделать в 4 кассах киевского ж/д вокзала без очереди, кроме того там же обнаружился банкомат и киоск самообслуживания, где также можно воспользоваться системой «е-квіток». Уже позже, из открытых источников в интернете узнала, что система доступна также в некоторых отделениях Укрпочты и на автовокзале.

Согласно официальной статистике “Укрзалізниці”, идея уже пошла в массы. За 2009 год около 80 тысяч билетов продано при помощи электронной системы.

Как заявил газете «Магистраль» начальник главного пассажирского управления «Укрзалізниці» Александр Иванько, до конца года система будет запущена в действие. Минтранс смотрит на проблему оптимистичнее. «Мы поставили задачу где-то на вторую половину текущего года выйти на нормальный электронный билет, такой, как применяется в авиации», - отметил первый заместитель министра транспорта и связи Владимир Корниенко, информагентству «УНИАН».

В планах Минтранса идеально работающая система «электронный билет» выглядит так.

Максимальное количество киосков самообслуживания, банкоматов разных банков, оснащены программами и техническими возможностями для самостоятельного бронирования и покупки проездных документов. Фактически в любом супермаркете, отделении банка, почтовом отделении или торговом центре, киоске самообслуживания и даже дома через обычный компьютер можно быстро проверить наличие билетов и при необходимости купить их. При этом билеты будут именными во избежание спекуляций.

Идеальная система «е-квіток» не предполагает обмен одной бумажки на другую. Каждый проводник вагона, или же контролер (это две альтернативные концепции, обсуждение которых ведется сегодня на уровне государственных органов) с помощью устройства, считывающего зашифрованный уникальный номер, проверяет самостоятельно распечатанные билеты и удостоверение личности пассажира. По словам Иванько сейчас эти устройства тестируются. Система будет приближена к той, что используется в аэропортах.

У последних она уже работает. Наверняка, сделать copy+paste было проще. Но вопросы к авиаперевозчикам время от времени возникают. Однако, это отдельная тема. Железная дорога планирует выстроить систему электронной продажи билетов так, чтобы у клиентов не возникало вопросов, а у мошенников возможностей.

По официальным данным «Укрзалізниці» внедрение системы «электронный билет» проходит в три этапа. Каждый этап требует нормативного подкрепления: разработки и внесения изменений в порядок перевозок и продажи билетов, утверждение Министерством транспорта и согласование с большим количеством связанных министерств и ведомств, подготовку программного обеспечения, ее апробацию и нормативное утверждение уже протестированных технологий. Не затрагивая сложности нормативного регулирования, остановлюсь на этапности практической реализации проекта.

В первую очередь была введена электронная система бронирования билетов. Второй этап, который проходит в данный момент, - он-лайн заказ и покупка билетов с отложенной печатью. И третий, конечный, этап внедрения системы – заказ, оплата и получение электроннного проездного документа. В начале это позволит осуществлять внутренние поездки по Украине. При этом и Минтрансом планируется использовать «электронный билет» на всех видах транспорта, в том числе за пределами Украины. И когда-нибудь, сидя где-то под Житомиром и имея доступ к интернету, можно будет спланировать тур по Европе и оформить все проездные документы.

Цена вопроса

Бронь и покупка билета отличаются в стоимости. Забронировать билет он-лайн стоит 20 гривен. Это фиксированная ставка. Оплата осуществляется через интернет, а билет выкупается, в срок от 2 – ух часов до 2 ух суток с момента заказа. При покупке через «e-квіток» действуют разные тарифы в зависимости от стоимости самого проездного документа. Я платила при помощи Visa. Оператор принимает так же платежи через международную карточку Master Card и национальную НСМЕП (национальная система электронных массовых платежей). Судя по информации на официальном сайте «e-квіток», электронный сервис классифицирует билеты по цене и разбивает их на 15 категорий. Чем выше стоимость билета, тем выше стоимость услуги по электронному оформлению. Каждый билет стоимостью до 25 гривен обойдется дороже на 6,5 гривен при оплате через НСМЕП и на 7,3 грн. при оплате Master Card и Visa. Заказ проездных документов стоимостью выше 2000 гривен оформляются по тарифу 3- 5% от стоимости билета. Владельцам НСМЕП, по официально заявленным тарифам «e-квіток», услуги обходятся дешевле.

Я, к примеру, регулярно езжу в Симферополь и трачу на это около 200 гривен. Я готова потратить еще 34 грн. с моей Visa на виртуальное оформление, без трат времени и денег на дорогу.

Тут каждый выбирает сам: то ли ехать на вокзал, тратить время и деньги - маршрутка + метро обойдется минимум в 8 гривен туда-обратно, не говоря уже о такси. А времени на это уйдет часа два! Для меня вопрос стоит ли экономить пару гривен и так тратить свое время не возникает.

Система работает и заслуживает того, чтобы разобраться в ней детальнее, попробовать хотя бы раз и ощутить преимущества. А по моему опыту, существующие пока неудобства, гораздо проще преодолеть, нежели реальный физический и нервный дискомфорт «билетной горячки».

Марина Мишанова



Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут видеть и оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх