,


Наш опрос
Нравиться ли вам рубрика "Этот день год назад"?
Да, продолжайте в том же духе.
Нет, мне это надоело.
Мне пофиг.


Показать все опросы
Other


Курсы валют


Курсы наличного обмена валют в Украине

Внешний вид


Вьетнам хочет купить американские самолеты Р-3 Orion
  • 13 апреля 2013 |
  • 11:04 |
  • Stiff |
  • Просмотров: 453
  • |
  • Комментарии: 3
  • |
Как сообщает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Gareth Jennings "LAAD Defence and Security 2013: US mulls P-3 MPA sale to Vietnam", директор программ по морским патрульным системам корпорации Lockheed Martin Клэй Фирноу сообщил на проходившей в Рио-де-Жанейро (Бразилия) международной оборонной выставке LAAD Defence and Security 2013, что от правительства Социалистической Республики Вьетнам ожидается официальный запрос к правительству США о приобретении шести базовых патрульных самолетов Lockheed P-3 Orion с хранения. "ВМС Вьетнама выразили большой интерес [в P-3], и есть поддержка [правительства США] для дальнейшего продвижения вперед" - сказал Фирноу.

Фирноу заявил, что планируемые к поставке Вьетнаму самолеты Р-3 первоначально будут оснащены исключительно оборудованием наблюдения и не будут иметь вооружения. Вместе с тем он отметил, что отношения между двумя странами продолжают улучшаться и не исключается и возможность в последующем поставки и систем вооружения.

На авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне находятся на хранении сотни самолетов Р-3А/В/С, многие из которых после ремонта и модернизации будут вполне пригодны для поставки Вьетнаму. Фирноу отметил, что Lockheed Martin будет рекомендовать поставку Вьетнаму с хранения самолетов модификации Р-3С, как наиболее современных и имеющих наибольший остаточный ресурс планера.

Как только подходящие самолеты будут отобраны, они затем будут доставлены на предприятие Lockheed Martin в Гринвилл в Южной Каролине для прохождения ремонта. Он будет включать в себя установку нового крыла и горизонтального оперения, которые изготавливаются на заводе компании Marietta в Джорджии. С установкой этих новых частей ресурс самолета будет фактически "обнулен" (zero-timed), с дополнительным ресурсом в 15000 летных часов (эквивалентных 20 годам нормальной эксплуатации).

Lockheed Martin сейчас осуществляет аналогичный ремонт самолетов для своих нынешних заказчиков, но без новых заказов на крылья в 2012 году существует разрыв в производственной линии, которая может вызвать проблемы для любой потенциальной сделки с Вьетнамом, отметил Фирноу.

"Линия по производству крыльев может быть фактором, ограничивающим сроки", сказал он, пояснив, что в настоящее время отсутствие заказов может побудить некоторых из поставщиков выйти из производственной цепочки. Тем не менее, корпорация ведет переговоры о замене крыльев на двух самолетах, принадлежащих американскому правительственному метеорологическому агентству NOAA ("Охотники за ураганами"), с Канадой на поставку шести дополнительных комплектов крыла в дополнение к десяти уже закупленным, с Германией на восемь комплектов, с Чили на два комплекта и с Японией - на количество до 20 комплектов. Это дает корпорации надежду, что данные контракты, когда они будут финализованы, смогут поддержать производственную линию, достаточно долго, чтобы выполнить любой будущий заказ от Вьетнама.

Фирноу не смог конкретно сказать о контрактном сроке поставки самолетов Р-3 Вьетнаму, кроме того, что Вьетнам будет, вероятно, стремиться получить эти самолеты как можно скорее. «Отношения в этой части мира не так хороши, как это было ранее. Существуют опасения относительно подводных лодок [китайских] здесь, и они не ограничиваются только Вьетнамом».

Согласно Фирноу, следующим шагом в любой потенциальной продаже Р-3 должно стать официальное письмо вьетнамского правительства правительству США с запросом о стоимости и доступности самолетов. Как только это будет сделано, сам процесс отбора, восстановления и ремонта воздушных судов сможет быть осуществлен достаточно быстро, сказал представитель Lockheed Martin.



Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут видеть и оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх