,


Наш опрос
Хотели бы вы жить в Новороссии (ДНР, ЛНР)?
Конечно хотел бы
Боже упаси
Мне все равно где жить


Показать все опросы
Other


Курсы валют


Курсы наличного обмена валют в Украине

Внешний вид


«Сталинский маршрут» Валерия Чкалова: подвиг, который забыли
+6
«Сталинский маршрут» Валерия Чкалова: подвиг, который забыли

75 лет назад начался знаменитый перелет через Северный полюс в Америку


В это невозможно поверить, но это факт. На одном из популярнейших ресурсов Рунета, посвященном знаменательным датам, можно узнать, например, о том, что 18 июня 1928 года «Амелия Эрхарт совершила перелет через Атлантику и стала первой женщиной, которой это удалось». Отдадим должное отчаянной женщине, которая, впрочем, летела всего лишь как пассажир, но изумимся: а про Валерия Чкалова где?

Нет, правда: на том самом популярном «хронологическом» ресурсе (появляется первым номером в крупнейших поисковиках) про первый в истории человечества и сложнейший даже по сегодняшним меркам трансполярный перелет, выполненный советскими пилотами под руководством Валерия Чкалова — ни слова. Само событие — юбилейная дата легендарного подвига — попало на полосы информагентств, кажется, каким-то чудом, если вовсе не по недосмотру. К тому же есть и простые летчики с хорошей памятью и еще не так уж и много «чудаков», которые считают важным помнить о том полете и о том дне 18 июня 1937 года, когда с аэродрома в подмосковном Щелково в небо поднялся одномоторный Ант-25 и полетел в США через Северный полюс.

«Сталинский маршрут» Валерия Чкалова: подвиг, который забыли


Есть немалый соблазн утверждать, что наверняка сей полет был лишь прихотью Иосифа Сталина, который ради утешения личного тщеславия распорядился устроить столь рискованный полет. Однако сохранились свидетельства того, что именно Чкалов настаивал на праве совершить этот полет. Дело в том, что до Чкалова и его экипажа перелет из Москвы через Полюс в Америку пыталась в 1935-м году совершить группа летчиков под руководством Леваневского. Тогда маршрут смельчакам не покорился, однако в Чкалове взыграл видно профессиональный азарт — этот маршрут надо пройти и надо пройти мне. Однако неудача первого экипажа «подвесила» вопрос. Летчикам был предложен иной маршрут: Москва — Петропавловск-Камчатский. По свидетельствам современников, распорядился о нем лично Сталин.

Сам Чкалов и его экипаж провели данный вылет успешно, стартовав 20 июля 1936 года и проведя в воздухе почти 60 часов. Летчики успешно приземлились на песчаной комсе острова Удд, преодолев 9375 километров и в честь успеха нанесли на борт своего самолета знаменитую надпись «Сталинский маршрут». Менее чем через год эти два слова на отчаянной советской железной птице пересекли Северный полюс и приземлились в Ванкувере.

«Сталинский маршрут» Валерия Чкалова: подвиг, который забыли

Самолет Чкалова на военном аэродроме под Ванкувером.


Быть может, все-таки это событие достойно находиться хотя бы вровень с перелетом первой женщины-пассажирки через Атлантику?

О значении знаменитого полета Валерия Чкалова для истории нашей страны рассказал председатель наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития, лидер «Движения развития» Юрий Крупнов:

- На самом деле, с этого перелета начинается целая череда великих открытий и свершений, которые и создали славную историю нашей советской и российской авиации. Первый момент: мы долетели до Америки, наш самолет Ант-25 оказался вовсе не хуже мировой авиационной техники. Самим фактом этого героического беспрецедентного до сей поры полета мы вошли и, надеюсь, вошли навсегда в состав мировых авиационных держав. Второй момент: этот маршрут, который молжно называеть сталинским (на борту самолета Ан-25 большими красными буквами было написано «СТАЛИНСКИЙ МАРШРУТ»), открыл трансполярные транзитные перелеты — самый короткий путь из Евразии в Америку.

«Сталинский маршрут» Валерия Чкалова: подвиг, который забыли

А.В.Беляков, Г.Ф.Байдуков и В.П.Чкалов на аэродроме города Ванкувера после посадки.


Мы, кстати, и по сей день их толком не эксплуатируем, а они, тем временем, могли бы открыть новую эру в использовании нашего воздушного пространства сейчас. Сейчас, как я знаю, обсуждаются возможности таких маршрутов, звучат очень интересные предложения, но факт есть факт — открыты-то они были тогда, в тот самый исторический полет под руководством Чкалова.

Наконец, третий момент: знаменитый перелёт Валерия Чкалова мобилизовал огромный народный интерес к авиации, желание летать и вселил в людей великую гордость за свою сторону. Мы не должны забывать, что уже через каких-то четыре года началась Великая Отечественная война и по сути это была война авиаций. И если бы не было начатой полетом Чкалова той самой мобилизации — просто на войне у нас были бы совсем другие летчики и совсем другие возможности...

«Сталинский маршрут» Валерия Чкалова: подвиг, который забыли

Чкалов передает самописец приборов спортивному комиссару.


Перенесемся в наши дни. Сегодня, как полагаете, достаточно ли в России условий чтобы появлялись гагарины и чкаловы нашего времени?

- Достойных условий сегодня нет, конечно, поскольку не хотят у нас сегодня власти делать серьезную ставку на соответствующие отрасли — авиацию и космос. Хотя не упускают возможности при случае максимально пропиариться на фоне юбилея полета Гагарина и далее в том же духе. Да и нынешний юбилей 75-летия полета Чкалова разве используется властями на полную мощность для восстановления дееспособности нашей авиации? Его, по сути просто пропустили, об этой дате практически никто не говорит сегодня, забыли... И тот же автопробег, который был нами — теми, кто не забыл — организован совместно с городом Чкаловск и селом Новинки Чкаловского района — он проходит сейчас как частная акция группы граждан.

«Сталинский маршрут» Валерия Чкалова: подвиг, который забыли


Другой пример: новгородцы сочинили прекрасную песню «Краснокрылая птица», которая и прекрасна сама по себе, и патриотическая, и исполняется прекрасной певицей Раисой Марковой. Но эта песня никому сегодня не нужна... Вот в чем суть, в чем несправедливость.




Справка


Валерий Павлович Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск) в семье котельщика Василёвских казённых мастерских. Мать умерла рано, когда Валерию было 6 лет.В семь лет Валерий пошёл учиться в василёвскую начальную школу, затем — в училище. В 1916 году по окончании школы отец направляет его на учёбу в Череповецкое техническое училище. В 1918 году училище было закрыто, и Валерию пришлось вернуться домой. Он стал работать подручным у отца, молотобойцем в кузнице, а с началом навигации поступил на работу кочегаром на землечерпалку. В 1921 году Чкалов добился направления на учёбу в Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, после её окончания в 1922 году направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, окончил её в 1923 году. В 1923—1924 годах в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков он также проходил обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, а затем в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. В ноябре 1930 года Чкалов был восстановлен в воинском звании и направлен на работу в Московский Научно-исследовательский институт ВВС РККА.За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. 3 декабря 1931 года Чкалов участвовал в испытаниях авиаматки (воздушного авианосца), которая представляла собой тяжёлый бомбардировщик, нёсший на своих крыльях и фюзеляже до пяти самолётов-истребителей. Погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого вылета на самолёте И-180 на Центральном аэродроме. Это был первый полёт нового истребителя конструкции Поликарпова. Похоронен в Москве, урна с его прахом установлена в Кремлёвской стене. На месте падения его самолёта на Ходынском поле (в настоящее время это район дома № 52 к.2 по Хорошевскому шоссе) установлен мемориальный камень (по материалам «Свободной энциклопедии»)






My Webpage



Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут видеть и оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх